SEM 919モーターグレーダーCat製品

利点：

高い生産性：負荷検知油圧システムは、一貫した正確なブレードの動きを提供します
高い信頼性：Aフレーム設計のドローバーにより、すべてのブレード位置で強度が得られます
運用コストの削減：最適化されたパワートレインとECOモデルおよびVHP機能との適合により、燃料消費量を削減

SEMタンデム車軸
4つのプラネタリギアファイナルドライブによる改善されたベアリングレイアウトと最適化された負荷分散
メンテナンスと修理のためのダウンタイムの短縮と人件費とサービスコストの削減
潤滑油交換のための長いサービス間隔
クラスの製造および品質管理レベルをリードし、MG組立ラインに納入する前の必須の性能テスト
制御システム
電気式オーバー油圧制御を備えた7ポジションリンクバーにより、キャブ内からの操作が容易
最適なブレードリーチ機能、DCMの迅速な再配置によりリーチを拡大し、高いバンクサイドスロープでの作業を改善
リンクバーは、土手斜面または溝の後方斜面を切断する際にリーチ機能を拡張するために不可欠です

交換可能なブッシングにより、サービス時間とコストを削減

ブレードフロート
標準的なブレードフロート機能により、油圧を使用せずにブレードを下げて汎用性を高めることができます

ブレードフロートは、左右のリフトシリンダーコントロールを戻り止めを超えて前方に押すことで作動します

除雪および除雪中の機械と舗装を保護します

油圧系

比例優先圧力補償（PPPC）バルブには、モーターグレーダー用途向けに特別にカットされたスプールが含まれており、油圧流量と圧力を継続的に電力需要に適合させ、作業効率を最適化するための多機能制御を容易にします

世界クラスの可変容量ピストンポンプにより、消費電力と油圧システムの熱を効率的に削減し、燃料効率を向上

負荷感知油圧システムは、一貫した正確なブレードの動きを提供し、仕上げ性能を向上させます

PPPC内のインボードロックチェックバルブは、不注意によるシリンダーの動きと潜在的な漏れを防ぎます

Aフレームのチューブ状デザインのドローバーにより、最大の強度と耐久性

交換可能なドローバードラフトボール（ボルト-溶接されていない）により、サービス時間とコストを削減

摩耗シムを簡単に取り外してドローバーを調整

フロントフレーム

フランジ付きボックスセクション設計により、高応力領域から溶接部が除去され、信頼性と耐久性が向上

連続した上部および下部プレート構造により、一貫性と強度が提供され、フロントフレームの耐久性が向上します。

油圧ホースのルーティングにより、損傷への露出が最小限に抑えられ、サービスにすばやくアクセスできます

メンテナンスフリーのブッシングにより耐久性が向上し、全体的なサービスコストが削減されます

ショートスローレバーは効率的に間隔が空いているため、多機能制御が容易です。

レバーの手間がかからない短いレバー移動（40mm）により、オペレーターの疲労を軽減

Cat®Product Link™はお客様のビジネスをサポートし、機器の情報を適切なタイミングで効果的な 方法で 関係者に正確に伝え、 機器管理を改善します。

大型タクシー

3レベルのアラームモニションシステムを備えた高性能ダッシュボード

フロントフレームに取り付けられたキャブは、関節運動中でもブレードとフロントアクスルの並外れた視界を提供します

1.9mの高さで、ほとんどの競合他社よりも30％大きいスペースの大型キャブは、並外れた快適さを提供します

SEMブルドーザー、モーターグレーダー、アクセサリーもあります

キャタピラーのテクノロジー

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ザク・チャン

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